欢迎来到河北亿博源膜结构工程有限公司官网!
公司动态
诚实+勤奋 开拓+创造

汽车车棚膜结构的制作

时间:2018-11-15   作者:亿博源   已阅读:

汽车车棚膜结构的制作

膜片连接节点确定。在正式热合加工前,要进行焊接试验,确保焊接处强度不低于件材强度。 试验样条的抗拉强度应不低于其母材强度的80%。在焊接加工过程中,也需定时试验并记录结果,以便随着环境温、湿度的变化及加工部位的不同,随时修正相关技术参数.
3.膜面连接加工
膜材的基本连接方法有机械连接、缝纫连接、热合连接:
机械连接简称夹接,是在两个膜片的重叠位置用机械夹板将膜片连接在一起(图4.1.4-5).机械连接常用于大中型结构膜面与膜面的现场拼接。机械连接一般有三种形式:
(1)在两个膜片的边缘埋绳,并在两个膜片的重叠位置夹上夹板。这种夹板要求不连续,并且可以移动.
(2)在两个膜片的边缘埋绳,并将两条埋绳嵌人有两个开口的(像横放着的哑铃)铝夹板中。由于铝夹板也是不连续的,所以这种粘合方法的防水性能比第一种要差。

汽车车棚膜结构的制作中膜材的机械连接注意事项
(3)最简单的一种方法是将许多膜片排成一排  欧六珍子口食并加以固定。这是最容易且最迅速的安装方法,但不能做到防水。习缝纫连接是用缝纫机将膜片缝在一起。 采用缝纫连接时,需要注意选择缝纫用线的强度和耐久性。缝纫连接通常用于无防水要求的网状膜材结构中,或者是与热合连接同时应用在PVC涂覆聚酯织物的处理上,以期得到更大的强度,如果在户外使用,缝纫粘合还要用PVC覆盖物加以保护。缝纫粘合是一种最牢固的粘合方法,但是缝纫线容易被损坏。
缝纫粘合不适用于PTFE涂覆玻璃纤维织物和其他所有脆性布基的薄膜材料。

 



   扫一扫,更精彩

网站导航
网站导航

河北亿博源膜结构工程有限公司

手机:18633804392

电话:0311-67663565

QQ:0311-67663565

邮箱:648643683@qq.com

地址:石家庄裕华区金领大厦2-1-1202